1 طريقة:

يواجه البعض "وخاصة النساء "من التعامل مع السيارات المانيوال ويجدونها معقده بعض الشئ لنقل السرعه اثناء القياده وهي عمليه يمكن تعلمها ببساطه والاعتياد عليها مع الوقت وستجد هنا الخطوات التي قد تساعد على تبسيط الامر

الطريقة 1 : تقسيم الخطوات وتبسيطها

استعد للقياده
1

استعد للقياده

قبل البدايه يجب التأكد من بعض الاحتياطات:
1-ربط حزام الامان لزياده الامان اثناء القياده وعدم التعرض للمخالفات المروريه .
2-يفضل فتح الشباك لسماع صوت موتور العربيه اثناء القياده والتعامل مع ناقل السرعه بناء على ذلك
3_انظر للاسفل ستجد لاقصى اليسار دواسه القابض "الدبرياج" يليه الفرامل في المنتصف ثم لاقصى اليمين دواسه البنزين
4- قبل القياده ايضا تأكد من وضع رجلك اليسرى على الدبرياج والضغط عليه لاقصى ما يمكن و حرك وضعيه كرسي القياده بناء على تمكنك من ذلك
تعرف على  اهميه الدبرياج
2

تعرف على اهميه الدبرياج

الدبرياج هو حلقة الوصل بين الفتيس "اداة التحكم في السرعات" وبين محرك السياره فالبضغط عليه يتم فك تعشيق تروس السياره فنتمكن من النقل من سرعه لاخري دون ان يتوقف المحرك
اضغط على الدبرياج ليلامس الارض
3

اضغط على الدبرياج ليلامس الارض

اضغط علي دواسة الدبرياج وتأكد من وصولها لارضية السياره قبل البدء لانك ستضطر لهذه الحركه كثيرا اثناء القياده عندما تحتاج للتغيير بين السرعات لهذا يجب التاكد بان هذه العمليه تسير معك بسهوله ويسر
كما يجب التدريب علي تحريك رجلك ورفعها ببطء من علي الدبرياج والتدريب على وضعيه الثبات
حرك عصا الفتيس لوضعية المور
4

حرك عصا الفتيس لوضعية المور

يجب عليك قبل البدء بالحركه التأكد من حرية حركه عصا الفتيس لجميع الاتجاهات ووضعية المور هو الوضع الموجود في المنتصف بحيث نجد ان العصا حره الحركه في الاتجاه اليمين ا اليسار حتى بدون الضغط على الدبرياج في حين انه في اي وضعيه اخرى نجد ان العصا يكون معشق او غير قابل للحركه الا بالضغط على الدبرياج
ادر المحرك
5

ادر المحرك

قبل ان تبدأ بتشغيل الموتور يجب التأكد من ان الدبرياج علي وضعية " المور"
ثم ادر المحرك
استعد للسرعه الاولي
6

استعد للسرعه الاولي

بعد ان يدور المحرك اضغط علي دواسه الدبرياج اقصى ما يمكن لتلامس الارض ثم حرك عصى الفتيس لاحضار وضعيه السرعه الاولى التي تكون اقصي عزم للعربيه بحيث تساعدها على الحركه ولكن بسرعه بطيئه
نحتاج لهذه الوضعيه في بدايه حركه العربيه او عندما نحتاج ان تتحرك العربيه بعزم قوي
ارفع رجلك ببطء
7

ارفع رجلك ببطء

بعدما تضغط على الدبرياج مع تحريك عصا الفتيس للتجهيز للسرعه الاولى , قم بالضغط ببطء عالبنزين وفي نفس الوقت ارفع رجلك ببطء من عالدبرياج تدريجيا في حركه تناغميه تجمع الحركتين سويا حتي تتحرك العربيه فيمكنك حينها رفع رجلك من على الدبرياج نهائيا , علامه نجاحك في هذه العمليه هي تحرك العربيه ام فشل هذه العمليه ستؤدي الي تبطيل المحرك وايقاف العربيه تماما ,
فتقوم حينها بالضغط عالدبرياج وتحريك العصا لوضع المور مره اخرى واعاده تدوير محرك العربيه ,ثم قم بتكرار العمليه مره اخري حتي تتمرس في الحركه التناغميه السابق ذكرها
حول للسرعه الثانيه
8

حول للسرعه الثانيه

بعد نجاحك في تشغيل العربيه والسير بها عالسرعه الاولى قليلا قم بالضغط عالدربرياج مره اخرى وتحريك عصا الفتيس في خط مستقيم لاسفل لاحضار السرعه الثانيه مع رفع رجلك ببطء ايضا من عالدبرياج ولكن بتريج اسرع من الرفع عند احضار السرعه الاولى
و الوقت الذي يجب عنده التحويل من السرعه الاولى للسرعه التانيه يعتمد علي عدة عوامل تختلف من عربه لاخرى:
يجب الا تتعدى القياده عالسرعه الاولي الي 20 اي عندما يشير مؤشر السرعه الى 20 فهذا يعنى اننا يجب ان نغير الي السرعه الثانيه
او عند علو صوت المحرك فهذا يعني انك يجب ان تغير من السرعه الاولي الي السرعه التانيه
او بمجرد سير العربيه قليلا فهذا يعني انك جاهز للتحويل للسرعه الثانيه
قف بالعربيه
9

قف بالعربيه

عندما تريد ابطاء سرعة العربيه ارفع رجلك اليمنى من على البنزين وضعها عالفرامل ببطء للوصول للسرعه المطلوبه , ولكن اذا كنت اصلا على سرعه بطيئه واردت ابطاء السرعه اكثر فانك يجب ان تضغط برجلك اليسرى عالدبرياج مع الضغط باليمنى عالفرامل كي لا يقف المحرك وتبطل العربيه فجاه
او يمكنك الضغط عالدبرياج وتحريك عصا الفتيس لوضع المور ثم ارفع الرجل من عالدبرياج وحرك فقط باليمنى عالفرامل , فوضعيه المور تمنع من ابطال المحرك اثناء ابطاء الحركه

هل اعجبك الموضوع؟

يجب تسجيل الدخول لإضافه تعليق - تسجيل الدخول
لا يوجد تعليقات